Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

котик

Лучи добра!

Вот именно вас

я и ждал



Ну вот дорогие друзья наконец то я решился написать приветственный пост и года не прошло ))
Говорите что прошло гораздо больше времени. О_о действительно как быстро летит время в интернете))
Ну заходите располагайтесь читайте комментируйте и я к вам с удовольствием тоже нагряну на огонек

ps
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, не предвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.



уважаемые новые друзья я вас всех очень ценю и уважаю, но при всем моем желании не смогу с вами подружится, так как в данный момент мой лимит превышен на 700 френдов


котик

т 34 коробка передач

Как вы наверное знаете коробка перемены передач была на Т34 больным местом Всегда подозревал, хотя и не знал наверняка, что проблема решилась повышением класса точности обработки т.е станками нового поколения и вот наткнулся на такой текст
"Вместе с тем необходимо отметить, что практически все полученные из США и Великобритании станки относились к числу агрегатных, специальных и высокопроизводительных и предназначались для расшивки «узких мест» на танковых заводах. Среди них имелись 6- и 8-шпиндельные автоматы фирмы «Буллард», агрегатные станки и автоматы «Кон», «Нью-Бритен», токарные многорезцовые станки «Рид», «Фей», «Лодж», «Шпилей», фрезерные «Цинциннати», зубодолбежные «Сайкс», шлифовальные «Хилд» и «Лендис», револьверные «Вернер-Свезей», гайконарезные «Машинери». Хонинговальные станки для обработки деталей коробки перемены передач изготовила фирма «Барнел-Дрилл». Вместе с оборудованием поступало и некоторое количество режущего инструмента.

Штат наладчиков и станочников для работы на импортных многошпиндельных и многорезцовых станках еще весной 1942 года подготовили специалисты института ЭНИМС.

В предшествующей статье мы уже упоминали о внедрении на танковых заводах термической обработки массовых деталей токами высокой частоты. Основное оборудование участка ТВЧ завода № 183 в виде высокочастотной установки ЛЧ-170/90 изготовила американская фирма «Кренкшафт».
котик

Снова о сохе лаптях и чудовищной отсталости

До революции в РИ было 7 СЕМЬ! заводов строивших или собиравших авиадвигатели
1.Русский Рено Питер
2.Русский Рено Рыбинск
3.Рон Гном Москва(Икар)(ротативные)
4. Калеп "Мотор" Рига (ротативные)
5. РВБЗ Рига
6. РВБЗ Питер Черная речка("красный летчик" он же затем Северный завод)
6а.РВБЗ Питер На Калашниковской(Синопской) набережной
6б.РВБЗ Москва
7. Московская экипажная фабрика П.Ильина

Выпускались двигатели
МРБ-6 140лс
РБВЗ-6. 150лс
Калеп К60,К80, К100лс
Русский рено 220лс
Готовились к выпуску
Биоротативный двигатель Уфимцева( Брянский завод)
английский Санбим («Крусейдер» И/ИЛИ «Зулус») сборка и производство по лицензии фабрика П.Ильина
Русский Рено расчетная 280-300лс производство
двигатели Киреева на расчётные 300 и 600лс

На Калашниковской набережной в Петрограде в 1916 г. уже оборудовался новый Русско-Балтийский моторный завод — «Моторбалт» (РБМЗ), предназначенный для выпуска с весны 1917 г. по 30–40 двигателей РБВЗ в месяц. В Москве быстрыми темпами шло сооружение автозавода РБВЗ с мощным отделением авиадвигателей. В Рыбинске фирмой «Рено» быстро строился гигантский моторостроительный завод. С октября-ноября 1917 г. он должен был начать выдавать вместе с Петроградским заводом «Рено» сотни авиамоторов мощностью в 280–300 л.с. Появился ряд интересных проектов отечественных авиамоторов. Так, В. В. Киреевым в 1917 г. на РБВЗ были разработаны проекты шестицилиндрового двигателя в 300 л.с. и двенадцатицилиндрового в 600 л.с.





Главной причиной невысоких характеристик большинства построенных в 1915 г. «Муромцев» явилось низкое качество поставленных на них английских двигателей «Санбим».

Сознавая важность создания отечественных авиадвигателей, М. В. Шидловский всячески поощрял у себя на заводе разработки в этом направлении. В 1914 г. инженеры РБВЗ в Санкт-Петербурге и Риге взялись за разработку собственных авиадвигателей. Петербуржцы под руководством Сикорского спроектировали по образцу «Аргус» As-IV мотор МРБ-6 (мотор русско-балтийский шестицилиндровый). 1915 г. автомобильным отделением РБВЗ в Риге под руководством инженера В. В. Киреева был создан первый русский авиадвигатель водяного охлаждения — шестицилиндровый рядный РБВЗ-6 (иногда его называли РБЗ-6). Этот двигатель в 150–160 л.с. с небольшим миделем по габаритам был оптимальным для «Муромца». «Илья Муромец» тип «В» (заводской № 167) с первыми РБВЗ-6 был освящен 28 июля 1915 г. Этот корабль ВК-II и оснащенный еще довоенными «Аргусами» «Киевский» были лучшими в Эскадре.

Рижский завод начал наращивать выпуск, однако в связи с эвакуацией осенью 1915 г. производство РБВЗ-6 было временно прекращено. Трудности с организацией производства собственных двигателей вынудили правление РБВЗ искать подходящие моторы за границей.

В 1915 г. военный агент русского правительства в Великобритании сообщил о готовности английского правительства предоставить России строящиеся там восьмицилиндровые V-образные двигатели «Санбим-Крусейдер». Специально для «Муромцев» их закупили несколько сот, а московская экипажная фабрика П. Ильина получила заказ на их производство по лицензии. Однако в реальных полевых условиях «Санбим-Крусейдер» оказались дрянью. Вместо заявленных 150 л.с. они едва давали 120–130. Кроме того, двигатели оказались капризными в эксплуатации.



В 1916 г. большое количество авиационных двигателей стали выпускать новые отечественные заводы. Открытый правлением РБВЗ Механический завод на Васильевском острове строил с осени 1915 г. МРБ-6 и восстановил во второй половине 1916 г. производство двигателей РБВЗ-6. Однако технологические возможности этого завода, созданного в основном на базе оборудования, эвакуированного из Риги, первоначально были недостаточны для выпуска в большом количестве РБВЗ-6. Поэтому на заводе в основном строили 140-сильный МРБ-6. Это было типичное порождение военного времени. Производство его было простым, но оно достигалось за счет качества. Получив три с половиной десятка МРБ-6, Эскадра уже в 1917 г. от их дальнейшего приобретения отказалась. Тем не менее свою функцию МРБ-6 выполнили. Вместе с полсотней поставленных в 1916–1917 гг. РБВЗ-6 они дали возможность продолжить выпуск «ширококрылых» и отказаться от ненадежных «Санбим-Крусейдер».




Двигатели РБВЗ-6 ставились на «Муромцы» типа «Г» по два в паре с «Рено» в 225 л.с., производство которых было налажено на основанном в Петрограде филиале знаменитой французской фирмы. Эти «Муромцы» также именовались «Ренобалтами».


Пять машин № 218–222, как уже упоминалось, удалось выпустить в варианте «Ренобалта»....


... В отчете отмечалось, что высота 5200 м не является пределом для «Муромца», а подъем был прекращен из-за кислородного голодания экипажа. Скорость этой машины достигала 137 км/ч, полная нагрузка — 1900 кг.

В связи с установкой тяжелых и мощных «Рено» заметно изменились весовые и аэродинамические характеристики. Самолет стал более строг в управлении. Особое внимание пилот должен был уделять посадке. Поэтому летчики самовольно, что вполне соответствовало духу «революционного» 1917 г., стали заменять «Рено» и устанавливать вместо них РБВЗ-6. Модификация с четырьмя РБВЗ-6 получила расхожее название «Руссобалт».
(ПРИМЕР Опытный № 225 был отправлен на фронт, но только в 1919 г. и уже в Красный Дивизион воздушных кораблей, где его пытались переделать под четыре РБВЗ-6.)





В соответствии с пожеланиями летного состава И. И. Сикорский осенью 1916 г. провел в Эскадре еще одну важную доработку «Ильи Муромца» Г — смонтировал хвостовую пулеметную установку «пулеметное гнездо». При этом конструкция фюзеляжа пока еще не была изменена и кабина стрелка занимала последний заостренный в плане отсек фюзеляжа. Вертикальное оперение было изменено. Оно стало разнесенным двухрулевым. Киль отсутствовал. В хвостовую установку был проложен так называемый «рельсовый путь», состоящий из двух угловых профилей, по которым катилась на роликах тележка. Стрелок ложился на тележку и двигался, перебирая руками кресты расчалок. Хвостовую пулеметную установку первыми получили ВК-I Лаврова и ВК-IV Шарова. Они стали первыми в мире «летающими крепостями» с «шаровым» обстрелом из оборонительного оружия. Новая модификация получила название «Илья Муромец» Г-2бис. Наряду с хвостовой установкой воздушные корабли такой модификации впервые оборудовались и «кинжальной» установкой, которая представляла собой обыкновенный пулемет, который в момент опасности высовывался в открываемый люк-бойницу в полу фюзеляжа и обеспечивал прикрытие самолета с нижнего уязвимого направления. Экипаж такого самолета состоял из 6 человек, оборонительное вооружение — 5–6 пулеметов (2 «Максима» или «Виккерса» и 3–4 «Льюиса» или «Мадсена»). При этом оборонительном вооружении бомбовая нагрузка составляла 200 кг. Если уменьшалось число пулеметов, бомб можно было брать до 400 кг.


«Илья Муромец»-Д-2 ДИМ

На завершенном в январе 1916 г. первом ДИМе И. И. Сикорский сделал все для уменьшения вредного сопротивления — фюзеляж имел плавные формы, вся проводка управления была убрана внутрь. Полностью остекленная носовая часть (по заводской терминологии — «голова») давала экипажу прекрасный обзор. Плоский бензобак был спрятан в верхнюю часть фюзеляжи сразу за кабиной пилота. За баком был алюминиевый обтекатель с пулеметным «гнездом». Раздельное ферменное шасси позволяло подвешивать под фюзеляжем тяжелую, больших размеров бомбу или дополнительный топливный бак. Для защиты передней полусферы предусматривалась носовая пулеметная установка, в связи с чем сиденье пилота было сдвинуто влево. Справа от него крепился на шарнире пулемет. Еще две пулеметные установки предусматривались в окнах по бортам фюзеляжа. Была модернизирована система бомбосброса. Вместо рамы управления стала штурвальная колонка.




Так, летом 1916 г. появились два первых опытных образца типа «Е» (№ 265, 266). Внешне они представляли собой как бы увеличенные ДИМы, но с четырьмя двигателями, расположенными по крылу в ряд. Эта машина воплотила в себя все лучшее, что было накоплено при эксплуатации «Муромцев» первых серий, и считалась для 1916 г. огромной. Самолет мог поднимать более двух тонн полезной нагрузки. Бомбовая же составляла более 800 кг.

Число стрелковых точек достигло восьми.



К началу 1917 г. на «Авиабалте» сложились все предпосылки перейти с серийного на массовое производство многомоторных воздушных кораблей. Для сложного авиационного производства он имел полный набор мастерских (цехов). Завод располагал механической, слесарной, медницкой, сборочной, литейной, моторной, кузнечной, деревообделочной, столярной, обойной, малярной и швейной мастерскими. Кроме указанных производств, на заводе имелась чертежная (техническое бюро — прообраз современного ОКБ). Здесь работали сотрудники, как правило, со среднетехническим образованием. Чертежная, как и созданная специально для постройки опытных и экспериментальных машин «опытная» мастерская находилась под непосредственным руководством тоже члена «киевской шестерки» А. А. Серебренникова. Говоря современным языком, он являлся заместителем главного конструктора. Имелась и небольшая опытная лаборатория, оснащенная даже аэродинамической трубой, которая позволяла Сикорскому на месте проводить некоторые исследования, не обращаясь в загруженные заказами государственные аэродинамические лаборатории.

Несмотря на значительный успех в развитии «Авиабалта» в 1916 г., перед предприятием стояли и большие проблемы. Оно было загружено меньше чем на половину своей мощности, выпуская в 1916 г. в месяц по три «Муромца» и по два малых аппарата, а могло производить по 6 и по 10 соответственно.

Все это привело руководство Военного министерства к решению впредь осуществлять приемку готовых самолетов только в Петрограде на общих основаниях: «Заказ „Авиабалту“ давать только при условии выпуска крупной серии одинаковых кораблей заранее определенного типа… установить на заводе особый отдел по конструированию и усовершенствованию аэропланов, для того чтобы непрерывная работа по совершенствованию типа больших аппаратов и использованию опыта Эскадры не останавливалась, причем если бы понадобилось, то с денежным воспомоществованием от казны…» Таким образом, правительство России активно поддерживало превращение «Авиабалта» в динамично развивавшуюся структуру с отдельными опытным и серийным производствами.

Такая поддержка позволяла заводу существенно стабилизировать и расширить производство «Муромцев». Было найдено в 1916 г. решение и еще одной специфической для «Авиабалта» проблемы. Дело в том, что территория завода была зажата Большой Невкой, Черной речкой и владениями графов Строгановых. Возможности ее расширения были ограниченны. Тем не менее проблема разрешилась. На Корпусном аэродроме вместо старого деревянного ангара, где стоял в свое время «Русский Витязь», «Авиабалт» возвел пять больших ангаров — сборочных цехов. Пригодилось оборудование, эвакуированное из Риги. Руководителем производства на Корпусном аэродроме назначили К. К. Эрганта. На место же заведующего производством на старой территории был приглашен молодой специалист, недавний выпускник ППИ Н. Н. Поликарпов.

Правление Акционерного общества планировало увеличить в 1917 г. число занятых производством авиационной техники[3] до трех тысяч человек. Рассматривалась также возможность возведения на Волге и нового авиационного завода. Производственные возможности РБВЗ в 1916 г. уже заметно увеличились, и И. И. Сикорский приступил к разработке нового перспективного «Муромца» типа «Ж», рассчитанного на выпуск к концу 1917 г.

"Неизвестный Сикорский. Бог вертолетов"

Автор книги: Вадим Михеев



Жанр: Биографии и мемуары



Возражения Дополнения приветствуются,
всхипы совкострадальцев "вывсеврети" принимаются в порядке живой очереди))
котик

Будущее наступило

https://www.youtube.com/watch?v=SKZa7mirWHA

НОВОСИБИРСК, 11 фев – РИА Новости. Российская компания OCSiAl, выделившаяся из портфельной группы компаний "Роснано", запустила в Новосибирске Graphetron 50 - крупнейшую в мире установку по синтезу графеновых нанотрубок, кардинально изменяющих характеристики различных материалов.
Graphetron 50 - крупнейшая в мире установка по синтезу графеновых нанотрубок - вторая установка новосибирского производителя графеновых нанотрубок, компании OCSiAl. Производственная мощность установки составляет 50 тонн графеновых нанотрубок в год.
"Глубоко убежден, что речь идет о событии не областного и даже не российского, а абсолютно точно международного значения. Ничего сопоставимого с этим на земном шаре не существует. Речь идет о промышленной установке, изготавливающей материал, обладающий прочностью в 150 раз выше стали. Если мы всерьез говорим о новой технологической эре, конечно это эра цифровых технологий, но еще и эра материалов", - сказал журналистам председатель правления "Роснано" Анатолий Чубайс.
Он отметил, что "фантастические" свойства одностенных углеродных нанотрубок, которые можно добавлять практически к любым материалам для увеличения их прочностных и электрических характеристик, – "секрет новой эры материалов человечества", масштаб и значение которой пока сложно понять и оценить.
ГПУ от 776 КВТ по выгодным ценам
Реклама
"Сегодня запущена 50-тонная установка. Мы хорошо понимаем, что ни одна компания на Земле не способна произвести даже одну тонну. Сегодня OCSiAl является поставщиком у 75% крупнейших технологических компаний мира, которые, к сожалению, запрещают называть свои названия", - сказал Чубайс. Президент OCSiAl Юрий Коропачинский пояснил, что в прошлом году компания была аттестована как поставщик для таких технологических гигантов как, например, LG и Pirelli.
В свою очередь, Фонд развития промышленности (ФРП), финансирующий производства по созданию высокотехнологичной и российской продукции, сообщает, что общий бюджет проекта составил почти 1,2 миллиарда рублей. В конце 2016 года фонд предоставил входящей в группу OCSiAl компании "Плазмохимические технологии" льготный заем по программе "Проекты развития" в размере 300 миллионов рублей под 5% годовых.
Одностенные углеродные нанотрубки являются универсальным наномодификатором, улучшающим механические свойства, электро- и теплопроводность различных материалов. Так, добавка 0,1% одностенных углеродных нанотрубок алюминию увеличивает его прочность в два раза, добавка 0,01% к некоторым пластикам делает их электропроводящими, добавка 0,001% в бетон делает его прочнее на 50%. Пилотная промышленная установка синтеза одностенных углеродных нанотрубок Graphetron 1.0, была запущена в новосибирском Академгородке в конце 2013 года. С вводом в эксплуатацию Graphetron 50 российская компания сможет выпускать до 75 тонн нанотрубок в год с возможностью увеличения до более чем 100 тонн в год.

https://www.youtube.com/watch?v=Sb1_GxY1L2Q
оберег

Что творится с нефтью?

Оригинал взят у akteon в Что творится с нефтью?
За последние несколько месяцев цена на нефть упала близко к $80 за баррель, а еще не так давно она колебалась около $110. Что же произошло? Здесь есть три горизонта событий – что происходит непосредственно сейчас, что может случиться в течение двух-трех лет и каковы долгосрочные перспективы.

Collapse )

оберег

Пузырь сланцевой нефти в США лопнул

Оригинал взят у masterok в Пузырь сланцевой нефти в США лопнул


Первая часть была опубликована более года назад — Пузырь сланцевого газа в США лопнул. Пришло время второй части …


Совсем недавно сланцевое «чудо» США неожиданно получило серьезный удар, после того как правительство страны объявило о пересмотре оценки извлекаемых запасов нефти в самой крупнейшей формации в США.


Технически извлекаемые запасы сланцевых нефтяных ресурсов широко разрекламированной формации Монтерей в Калифорнии ранее были обозначены на уровне 13,7 млрд баррелей, но ранее на этой неделе их оценка снижена всего лишь до 600 млн баррелей, то есть оказалась на 96% ниже.


Таким образом, Монтерей лишилась звания одной из крупнейший сланцевых формаций, и даже если предположить, что все эти 600 млн баррелей удастся добыть сразу, то это закроет потребности США только на 33 дня.


Collapse )


Напомню вам еще Что нам не договаривают про сланцевый газ на Украине! и почему Сланцевые землетрясения в США могут стать сильнее. Вспомним еще, что такое Добыча нефти из битумных песков




Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=48420

оберег

Вот так рождается ЛОЖЬ. Верьте..

Оригинал взят у kviti в Вот так рождается ЛОЖЬ. Верьте..
В связи с происходящими событиями, ну просто не могу промолчать. Покажу как элементарно фабрикуются фейки укров. Да именно укров. так как те, кто делает тупые вбросы, хотя бы головой подумал, что всё элементарно вычисляется.
Итак, видео так называемое "Бес о сбитом Боинге"
Начиная с 0.17

Collapse )

оберег

Осторожно КАЦЕНЕЛЬСОНЫ! из серии жзл

черновик исправления и дополнения приветствуются

Список 50 самых богатых бизнесменов Беларуси в 1913 году
Место Бизнесмен Основные активы
1 Нисон и Палтиель КАЦЕНЕЛЬСОНЫ Торговый дом "Иосиф Каценельсон с Сыновьями" (Бобруйск), лесная торговля на экспорт, лесопильные заводы в белорусских и украинских губерниях, банковские операции, участие в Бобруйском обществе взаимного кредита, Н.Каценельсон - директор Еврейского колониального банка (Лондон).
2 Самуил, Илья, Ерухим ТРЕПЕЛИ Маслобойный завод в Минске, крахмально-паточные заводы в Минской и Виленской губерниях, учредители и главные акционеры Товарищества Нижегородского маслобойного и химического завода "Трепель и Позняк" (Н.Новгород), АО Черноморской маслобойни бывш. Бр. Трепель (Одесса), АО Московской маслобойни (Москва), оптово-торговых фирм в Москве (стекольные изделия) и Туле (скобяные изделия).
3 Владислав ПУСЛОВСКИЙ Земельные имения в белорусских, украинских и польских губерниях, около 10 винокуренных и спиртоочистительных заводов в Гродненской и Минской губерниях, шелкокрутильная фабрика, лесопильный и стекольный завод "Телеханы", пай в одной из варшавских гостиниц, железные рудники "Хлевиска" в Польше.
4 Бер СОЛОМОНОВ Спичечная фабрика "Виктория" в Борисове, учредитель и главный акционер АО спичечной фабрики "Молния" (Мозырь), типолитография в Минске, недвижимость в Минске, Борисове, Мозыре и Саратове.
5 Иосель ШЕРЕШЕВСКИЙ Главный акционер АО табачной фабрики И.Л.Шерешевского в Гродно, мельница в Гродно.
6 Иосиф ГАЛЬПЕРИН Австро-венгерский подданный, банкирская контора в Либаве, лесопильный завод и лесная экспортная торговля в Пинске, учредитель АО спичечной фабрики "Прогресс-Вулкан" Иосифа А.Гальперина (Пинск), владелец шахт по добыче фосфоритов в Украине и Бессарабии.
7 П. и И. ДАНИШЕВСКИЕ Учредители и акционеры Беломорско-Балтийского АО "П. и И. Данишевские" (крупнейшее смолоторговое предприятие империи, офисы и недвижимость в Архангельске, Минске, Лондоне и Гамбурге), пароходство на российском Севере.
8 Княгиня Ирина ПАСКЕВИЧ-ЭРИВАНСКАЯ Добрушская писчебумажная фабрика, лесопильный и картофельно-паточный завод, земельные владения в Могилевской губернии, недвижимость в С.-Петербурге.
9 Роман СКИРМУНТ Крупнейший землевладелец Пинского уезда, Пореченская суконная фабрика, винокуренный завод, недвижимость в Москве.
10 Мовша-Лейба ГИНЗБУРГ Крупнейшая банкирская контора в Витебске, пай в еще одной витебской банкирской конторе "Соловей и сын", экспортная торговля льном, кожами, лесом, лесопильный завод в Витебске.
11 Викентий ВОЛОДКОВИЧ Землевладелец Минской и Витебской губерний, писчебумажная фабрика "Скина" в Витебской губернии, пивоваренный завод в Чашниках, стекольный завод под Минском, трактир в Витебске.
12 Федор АГАРКОВ Степановский фанерно-лесопильный завод в Микашевичах, экспортная торговля фанерой, собственные склады в Лондоне и Париже, недвижимость в Одессе.
13 Исидор ЛУРЬЕ Банкирская контора в Пинске, учредитель АО Киевского маслобойного завода Бр. Лурье, недвижимость в Киеве.
14 Александр и Леопольд ЛУРЬЕ Товарищество Бр. Л. и А. Лурье (фанерная и шпилечная фабрики в Пинске), пароходство на Припяти, офис в Вене.
15 Князь Иероним ДРУЦКИЙ-ЛЮБЕЦКИЙ Землевладелец Минской губернии, акционер Минского коммерческого банка (в 1912 продан Азовско-Донскому коммерческому банку).
16 Хая ПЕСЕЛЬНИК Наследница двух изразцово-гончарных заводов в Копысе, аренда еще одного предприятия в Горецком уезде, паровая мельница и пароходство на Днепре.
17 Идель и Самуил ЛУРЬЕ банкирский дом И.С. и С.Д. Лурье в Пинске.
18 Эдуард ВОЙНИЛЛОВИЧ Землевладелец Минской губернии, учредитель АО картофельно-паточного завода "Сокол" и АО городских скотобоен в России, управляющий имениями князей Радзивиллов.
19 Яков ЛИФШИЦ Банкирская и хлеботорговая контора "Торговый дом Г.Л.Лифшиц", совладелец Товарищества Н.Я.Якобсен, Г.Л.Лившиц и Ко (машиностроительные заводы в Минске).
20 Исидор БЕРЛОВИЧ Германский подданный, Торговый дом "С.П.Берлович и Сыновья", лесной экспорт, лесопильный и стекольный заводы, буксирное пароходство на Птичи, экспедиторская контора на границе России и Германии, хлебная торговля, банковские операции, учредитель Минской лесной биржи.
21 Израиль ВИШНЯК Банкирская контора в Витебске, лесная и мануфактурная торговля и экспедиторские услуги, учредитель Витебской биржи.
22 Моисей ПОЛЯК Совладелец банкирской конторы "Вейсбрем и Поляк", лесная и хлебная торговля, два лесопильных завода в Бобруйском уезде.
23 Адам ЕЛЬСКИЙ Землевладелец Минской и Гродненской губерний, акционер Виленского земельного банка, совладелец машиностроительного завода "Яков Рефельд, Дубельтович и Ко" (Варшава), недвижимость в Минске и Москве.
24 Арон и Самуил ЛУРЬЕ Спичечная фабрика "Березина" в Борисове, спичечная фабрика "Двина" в Двинске (продана с.-петербургскому АО "В.А.Лапшин"), акционеры Минского коммерческого банка (продан Азовско-Донскому коммерческому банку), место на Московской бирже.
25 Янкель ЛОВЬЯНОВ Учредитель Товарищества Суражской бумажно-картонной фабрики и Товарищества Брилевских кирпичных заводов и торфяной промышленности, торговля спиртом, недвижимость в Гомеле, Сураже и С.-Петербурге
26 Евстафий ЛЮБАНСКИЙ Землевладелец Минской губернии, спиртовые заводы в Минске и Минском районе, оптовая торговля спиртом, акционер АО картофельно-паточного завода "Сокол", недвижимость в Минске.
27 Менахем ВИТЕНБЕРГ Банкирская контора в Двинске (совр. Даугавпилс, Латвия), торговля стеклом, железом, сахаром, мехом, льном и хлебом в Прибалтике и Беларуси, лесные разработки в Украине, спичечная фабрика "Везувий" в Гомеле.
28 Давид СТРУГАЧ Товарищество Л.Стругач (дрожжево-винокуренные заводы в Лиде и Ошмянах), участие в рижском синдикатском объединении АО "Дрожжи".
29 Адам, Николай и Франц ЛЕКЕРТЫ Пивоваренные заводы в Минске и Гомеле.
30 Граф Иван ЗИБЕРГ-ПЛЯТЕР Игольная фабрика "Скина" в Витебской губернии, пивоваренный завод с сетью складов в С.Беларуси, водолечебное заведение "Погулянка", недвижимость в Витебске, пароходство.
31 Файвиш РУССОТА Акционер АО "Табачная фабрика И.Л.Шерешевского" в Гродно, совладелец Торгового дома С.Х.Ландау и Ф.Ш.Руссота (банковские операции, лесная торговля и мельница в Гродно).
32 Игнатий ЭТРИХ Австро-венгерский подданный, Могилевская льнопрядильная фабрика "Высочанск" в Оршанском уезде.
33 Владимир и Борис РИККИ Спиртовые заводы в Речицком и Быховском уездах, а также в Украине - в Киевской и Черниговской губерниях, проволочно-гвоздильный, лесопильный заводы и мельница в Речице, пристани на Днепре и подъездные пути.
34 Иероним и Антон КЕНЕВИЧИ Землевладельцы Минской губернии, фанерная фабрика в Копцевичах, винокуренные заводы и лесная торговля.
35 Юлиан СТОЛЛЕ Две хрустальные фабрики "Неман А" и "Неман Б" в Виленской губернии, фабрика оконного стекла в Ганцевичах.
36 Адольф ЛЕВИНСОН Учредитель и акционер ОАО "Левенбрей" в Витебске (пивоваренные заводы в Витебске и Псковской губернии).
37 Лейба ГАЛЕРКИН Учредитель и акционер АО стекольных, хрустальных и лесопильных заводов "Западная Двина" (стекольные и лесопильные заводы в Витебской и Смоленской губерниях).
38 Шмерко МНУХИН Учредитель АО Волжского маслобойного завода бывш. Ш.Мнухин (нефтеочистительный завод в Нижнем Новгороде), свечная и мануфактурная торговля в Витебске.
39 Янкель БЕЛОУС Крупнейшая в Беларуси мукомольная мельница и дрожжево-винокуренный завод в Слониме.
40 София ЛАЗАРЕВА Землевладелица Могилевской губернии, проволочно-гвоздильный завод и мельница в Оршанском уезде.
41 Неух и Бениамин ГУТМАНЫ Владельцы фирмы "Ш.Б.Гутман с сыновьями в Новоборисове" (лесопильный заводы, мукомольная мельница и дрожжево-винокуренный завод в Борисове).
42 Хонон ШТЕЙНБЕРГ Фирма "Западно-Русская фабрика механической обработки дерева "Штейнберг" (столярное производство в Слониме), дольщик Слонимского общества взаимного кредита.
43 Адам БУЙНИЦКИЙ Учредитель Витебской биржи, акционер и руководитель Общества взаимного кредита землевладельцев Витебской губернии.
44 Шимон, Арон и Иосиф ГОРЛИНЫ Совладельцы Торгового дома "Ш.З.Горлин и Сыновья" (лесопильный завод и лесные разработки в Борисовском уезде), оптовая торговля в Москве и поставки на экспорт.
45 Абрам и Самуил ЭПШТЕЙНЫ Совладельцы Товарищества А.С.Эпштейн и сын (обойная фабрика в Минске), торговля чаем.
46 Фриц ШУЛЬЦ Германский подданный, лесопильный завод и лесные разработки в Бобруйском уезде, офис в Лейпциге.
47 Владислав ЦЕХАНОВЕЦКИЙ Землевладелец Витебской губернии, акционер Товарищества Витебских водопроводов и АО городских скотобоен в России.
48 Шая КАЦЕНЕЛЬСОН Оптовая торговля лесом и мукой в Бобруйске, Борисове и Херсоне, пароходство на Днепре.
49 Соломон БЛИМОВИЧ и Моисей КАЛЕЦКИЙ Совладельцы Торгового дома "Франсуа Турнье" (производство дамских гребней в Минске) и Торгового дома "С.Блимович и Ко" (мыловаренный завод в Минске).
50 Ида и Илья РАТНЕРЫ Банкирская контора "Д.Ш.Ратнер" в Могилеве.


После семейки пономаревых меня увлекла история семей Канцельсонов Вот они 1и48 в списке Нисон и Палтиель КАЦЕНЕЛЬСОНЫ Торговый дом "Иосиф Каценельсон с Сыновьями" (Бобруйск), лесная торговля на экспорт, лесопильные заводы в белорусских и украинских губерниях, банковские операции, участие в Бобруйском обществе взаимного кредита, Н.Каценельсон - директор Еврейского колониального банка (Лондон). Шая КАЦЕНЕЛЬСОН Оптовая торговля лесом и мукой в Бобруйске, Борисове и Херсоне, пароходство на Днепре
После революции в срочном порядке переквалифицировались в чекистов пролетариев
открываем поисковик получаем
http://www.bibliotekar.ru/gulag/60.htm зам начальника гулага Кацнельсон Зиновий Борисович родился в 1892 году, в городе Бобруйске Могилевской губернии в семье ремесленника.Про бобруйск врет наверняка не нашел я в бобруйсе Боруха канцельсона про ремесленника тоже Борух канцельсон жил в томске и владел заводом он в принципе тоже из боруйска выходец, но вышел он оттуда задолго до рождения зиновия. Вот такие вот пролетарии )) Учился в гимназии. Окончил 4 курса юридического факультета Московского университета в 1915 году и 1 курс спецкласса Лазаревского института восточных языков в 1916(неплохо для сына бедного ремесленника жестко угнетенного царизьмом), а также школу прапорщиков в Москве. Канцельсон был участником 1 - й мировой и гражданской войн. В 1916 году являлся вольноопределяющимся 251-го пехотного запасного полка. В 1917 году Канцельсон становится комиссаром по особым поручениям штаба Московского военного округа. Член РСДРП(интернационалистов) в марте-сентябре 1917 года.

В период с1918-1919 года работал следователем Военного контроля, а позже старшим следователем Особого отдела ВЧК. С 1919 года возглавлял Особый отдел 3-й армии, с ноября 1919 по 1920 год был назначен заместителем председателя Юго-Западного фронта.

В период с 1920 по1921 года исполнял обязанности заместителя начальника Административно-организационного управления ВЧК. В 1921-1922 гг. - полномочный представитель ВЧК в Северном крае, представитель Архангельской губернии ЧК и начальник Особого отдела охраны северной границы.

С сентября 1922 года по апрель 1925 год Канцельсон был начальником Экономического управления ГПУ/ОГПУ. Одновременно работал начальником административно-финансового управления ВСНХ СССР с 1923 по 1925 год. В апреле и декабре 1925 года являлся полномочным представителем ОГПУ в Закавказье. Служил главным инспектором войск ОГПУ и начальником отдела погранохраны, в 1926-1929 гг. - начальник Главного управления пограничной охраны и войск ОГПУ и начальник Высшей пограничной школы ОГПУ.

С 1929 года становится заместителем полномочного представителя ОГПУ Северо-Кавказского края. В феврале - декабре 1930 года член правления Госбанка СССР. В декабре 1930 и марте 1933 года заместитель полномочного представителя ОГПУ Московской области. Позже в 1933 году Канцельсон был переведен на должность начальника Харьковского областного отдела ГПУ. С января 1934 года становится заместителем председателя ГПУ УССР, а с июля 1934 года - заместителем наркома внутренних дел УССР. С 1935 года - комиссар ГБ 2-го ранга.

В апреля 1937 года Канцельсона назначают заместителем начальника ГУЛАГа и одновременно начальником Дмитлага, а также заместителем начальника строительства канала Москва-Волга.

Канцельсон награжден орденом Красного Знамени в 1927 году, а также 2 знаками «Почетный работник ВЧК-ГПУ».

17 июля 1937 года он был арестован. Расстрелян в особом порядке 10 марта 1938 года. Реабилитирован в 1957 году.
Внесен СБУ в список виновников голодомора на украине

Как жаль что не нашлось в стране силы которая бы рявкнула на канцельсонов в БОБРУЙСК ЖИВОТНОЕ вся общественность империи заразилась толерастией и жалела геволюционегов, а ссылки которые им кровавый царь прописывал с позиций настоящего времени выглядят как курорты

Кстати гримассы истории название банка канцельсонов "Колониальный" очень говорящее

http://www.lechaim.ru/ARHIV/178/bobr.htm http://krsvwww.livejournal.com/70469.html
по странному стечению обстоятельств подробности про канцельсонов исчезли из обоих статей в одной осталась фоточка, а в другой только заголовок
так же умиляет непосредственность, с которой товарищи евреи рассказывают о том что в самом справедливом в мире пролетарском государстве русскому пролетарию нельзя было устроиться на работу в таксопарк))
еще интересны обстоятельства при которых чисто русский город Бобруйск вдруг стал в одночасье в период смутного времени чисто еврейским, но боюсь не один дипломированный историк про это никогда не напишет
http://pravoslav-voin.info/publikacii/103-stalinskaya-chistka-konca-30-x-i-nacionalnyj.html
оберег

Русофобский проект уркаина



Почему рагули селюки побеждают освиченых горожан
На украине не просто индустриализация с селюковщиной столкнулись здесь борьба созидательного начала с деструктивным. Украинству ненавистны не только индустриальные ланшафты, но и патриархально русские ланшафты с церквушками и коровенками. Украинство изначально не просто декоративно селюковский, а именно русофобский проект попытка вырастить из части русского народа живущего на окраине Руси этаких современных янычар ненавидящих свой русский род Вектор украинства направлен на разрушение и поэтому созидать ,что то не в состоянии. Как неспособны победить раковые клетки в организме ибо их победа означает смерть организма в целом и раковых клеток соответственно тоже Смерть России будет означать и смерть ее окраины

котик

Истчо раз про сланцевый газ))



цена кубометра газа в японии ~600 долларов а сжиженый газ сегодня штаты почему то экспортируют в англию чуть дороже 220 сами при этом импортируют его в Катаре цен не нашел но явно дороже http://www.orcci.odessa.ua/news/5575/ причем поставки из катара продолжатся еще лет 20 по договору Странный бизнес мягко говоря похоже просто на рекламную политическую акцию и попытку нассать в тапки газпрому себе в убыток
В последние годы Катар ежегодно экспортирует более 100 млрд. куб. м СПГ, причем большая его часть поставляется на рынки азиатских и европейских государств, оставшийся объем получают страны Северной, Южной и Центральной Америки, а также Ближнего и Среднего Востока. 25 Август 2013 15:18 http://energyworld.interaffairs.ru/index.php/music/item/131-131
Так же не на последнем месте и Канада с Норвегией , ежегодно поставляющие на мировой рынок соответственно , 101,9 млрд и 86,7 млрд кубических метров этого вида энергоресурсов. Алжир экспортирует~ 60 млрд. куб. м
http://ria.ru/gas_spravki/20090116/159364266-print.html?ria=qdt06u5a4oa62pb423cgddsop3n8tacr
Норвегия вообще продает свой газ по ~700 долларов
то есть первыми постадавшими будут норвегия, канада и катар)) вот когда штаты своим пердячим газом эту нишу в ~300 млрд кубометров займут тогда будем посмотреть))( а они ее не займут никогда)
как то не сходиться это с темой, что штатам только газовозов не хватает что бы весь мир завалить:)
добыча сланцевого газа в США к 2030 году будет не более 150 млрд кубометров в год. в То время  как внутреннее потребление уже сегодня превышает ~700 млрд. куб. м и роста добычи традиционного газа явно не предвидится, сегодняшние цены делают его добычу невыгодной
То есть банальная арифметика показывает что в лучшем случае америка сможет чуть потеснить катар с норвегией, а (скорее всего потеснит своих же газовиков) на внутреннем рынке добывающих газ традиционный
может быть немного компенсирует алжирский газ в европе Ведь Алжир постоянно снижает свои поставки год назад к примеру на 16%  Ну и активным манипулированием и разжиганием этой темы в СМИ сможет понизить цены на пару процентов не более

http://www.warandpeace.ru/ru/exclusive/view/78275/

если решите ссылаться на данный текст предупреждаю что данная работа не претендует на научность многие данные за 2008 год, многие весьма приблизительны и ориентировочны, но статистики знают что самая точная среднепотолочная ))) и общие тенденции эти цифры отражают верно нельзя накормить семью хлебами всех голодных и полторы сотни млрд. куб. м
не закроют потребности всего мира
Сланцевое чудо во многом держиться за счет компенсации убытков добывающих компаний из бюджета уменьшая цену со 150 до 100 т.е около 33% надолго ли хватит его возможностей компенсировать цену не только для себя но и для всего мира) новый энергетический демпинг наподобие нефтяного 80х сегодняшние финансы США явно не выдержат
http://forum.polismi.org/index.php?/topic/6399-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BB%D1%81%D1%8F/page__pid__113924#entry113924
http://www.regnum.ru/news/polit/1661455.html#ixzz2iZM8j55G
http://www.vedomosti.ru/companies/news/11979761/polsha_bez_slanca
http://www.vedomosti.ru/companies/news/11920291/slancevaya_revolyuciya_v_ssha_pereorientiruet_evropu_s_gaza
http://www.vedomosti.ru/finance/news/9845911/eksport_revolyucii_iz_ssha
http://www.vedomosti.ru/companies/news/17735371/ukraina-v-noyabre-podpishet-dogovory-o-dobyche-slancevogo
http://www.vedomosti.ru/companies/news/15723741/polsha-nachala-dobychu-slancevogo-gaza
http://www.vedomosti.ru/companies/news/12897601/kitaj_sokraschaet_masshtaby_razrabotki_slancevogo_gaza
http://szczesniak.pl/2324
http://lenta.ru/news/2013/05/10/lngplant
http://www.yaplakal.com/forum3/topic634618.html

«Действительно, — говорит Энтони Пассмер, ничуть не политик, а один из ведущих экспертов той самой Chesapeake Energy, — определённые проблемы есть. Нас беспокоит и ущерб, наносимый природе, и финансовая составляющая вопроса. Но это вовсе не значит, что столь перспективное направление должно быть закрыто. Есть самые разные опции, в частности, перенесение добычи в отдалённые регионы мира, где сланцы обнаружены, а затраты на их разработку меньше и экологические проблемы стоят не так остро. В частности, серьёзный интерес представляют Намибия и Украина, весьма заинтересованные в инвестициях. Убеждён, что при обнаружении точек соприкосновения, такие инвестиции они смогут получить».

http://www.aif.ru/politics/world/1134613
http://www.vseholodilniki.ru/stati/holodilnaya-tehnika-i-holodilnaya-tehnologiya/agregaty-s-raznymi-vidami-kompressorov/rashod-holoda-na-zamorazhivanie.html
http://www.csmonitor.com/Environment/Energy-Voices/2014/0620/Ukraine-crisis-Why-Shell-put-shale-projects-on-hold